127 nya regionbussar rullar ut 10 december och de är 100 % fossilfria.

Alla nya regionbussar är fossilfria och av regionbussarna kommer 58% gå på lokalproducerad biogas, övriga regionbussar går på HVO. HVO är en förnybar diesel som görs på vegetabiliska oljor, slaktavfall och restprodukter från industrin, exempelvis tallolja från pappersindustri. Hejja oss och hejja miljön!

Kravställda regionbussar: 127 st.

• Förlängd normal: 8 st
• Bogi: 89 st
• Bogi med WC: 18 st
• Dubbeldäckare: 12 st

Drivmedel:

• Biogas: 74 st
• HVO: 53 st

Tillverkare och modell:

• Scania Interlink
• Mercedes-Benz Intouro
• Setra S 531 DT (dubbeldäckare)

Varför kommer vi ha biogas på en viss del av regionbussarna?
Regionstyrelsen ville att en betydande del av regiontrafiken skulle gå på biogas. Delvis för att främja lokal tillverkning av drivmedel och delvis för att att man tar tillvara på redan gjorda investeringar (exempelvis bussdepån med biogas och biogasverken i Växjö och Alvesta).

Vilka övriga nyheter finns det i bussarna?

• Inre skyltning med lokala nyheter, väder, tävlingar och information från Länstrafiken Kronoberg. Möjlighet att visa bytesinformation vid större hållplatser, terminaler och stationer.
• Dubbla USB-laddare vid varje sätespar. Ett uttag som stödjer USB-A och ett som stödjer USB-C.
• Sitsafe - Bakåtvänd integrerad bilbarnstol som fälls ut från ryggstödet på befintligt bussäte. Finns 2 st/regionbuss.  Barnet sitter mot färdrikningen, har stöd för nacke och fempunktsbälte. För barn 1-4 år eller max 18 kg. För barn 4-12 (eller upp till 140 cm) finns det lös bilkudde i alla regionbussar. (ej nyhet)

Varför är förarens bälte rött?
Det är viktigt att det är tydligt för resenärer, mötande trafik och andra som rör sig i trafiken att förare har på sig bälte när de kör buss. Därför har Connect Bus har beställt röda bälten i alla bussar, även stadsbuss.

Hur många år är avtalet på?
12 år (december 2025)

I en av Europas modernaste elbussdepåer kommer 43 elbussar flytta in våren 2024.

Kravställda stadsbussar: 43

• Normal: 26 st
• Ledbuss: 17 st

Drivmedel:

• El

Placeringsort:

• Växjö: 41 st
• Älmhult: 1 st
• Alvesta: 1 st

Tillverkare och modell: 

• Ebusco 3.0

När kommer elbussarna?
De kommer komma grupp/parvis under våren 2024 och bytas ut i takt med att all teknik är installerad.

Vad blir lösningen tills att alla är utbytta?
Dagens stadsbussar kommer fortsätta att rulla och kommer kompletteras med nya regionbussar som har lågt golv (snabbare påstigning för exempelvis barnvagnar). I Alvesta och Värnamo kommer vi ha inhyrda hybridbussar (som går på el och HVO).

Vilka övriga nyheter finns det i bussarna?

• Inre skyltning med lokala nyheter, väder, tävlingar och information från Länstrafiken Kronoberg. Möjlighet att visa bytesinformation vid större hållplatser, terminaler och stationer.
• Dubbla USB-laddare vid varje sätespar. Ett uttag som stödjer USB-A och ett som stödjer USB-C. 

Hur långt går en elbuss på en laddning?
 12 meter: upp till 550 km
 18 meter: upp till 700 km

Hur många år är avtalet på?
 12 år (december 2025).

Varför blev det elbussar och inte biogas eller annan miljövänlig lösning?

• Elbussarna är tystare och bäst för den lokala luftkvalitén. 
• Fordonstrend att gå mot elektrifiering i framförallt stadstrafik.
• Reduktionsplikten är ett långsiktigt styrmedel och ett avgörande bidrag till att nå det nationella målet om 70 procent minskade växthusgasutsläpp från inrikes transporter till 2030 jämfört med 2010. Att kunna nå målet behöver en stor del av fordonsflottan vara utsläppsfri.

Kommer elbussarna ”snabbladdas” vid hållplats (pantograf) eller ”långsamladdas” på depån (sladdladdning)?
De kommer långsamladdas med laddsladd på elbussdepån på Norremark. Elbussen i Älmhult kommer laddas på depån i Älmhult.

Varför valdes ”sladdladdning”?
Långsamladdning ansågs vara flexiblare och mer ekonomiskt.
Att ladda på natten blir billigare och har lägre påverkan på elnätet.

Vad är den miljömässiga vinningen med elbussar jämfört med biogas i stadstrafik?
Elbussarna har mindre påverkan för den lokala luftkvalitén. Klimatnyttan är ungefär den samma för elbuss och gasbuss.

Stadsbuss Växjö/Alvesta 18 meter

Stadsbuss Älmhult 12 meter

För att resenärerna ska få ett samlat intryck av förarna och att de ska känna igen oss och våra förare oavsett var i länet man reser tog vi fram en gemensam uniform till upphandlingsunderlaget.
Nu blev det ju enkelt eftersom vi endast har ett trafikföretag som ska köra för oss.

Från december kommer alla förare därför bära denna snygga uniform.

Grunduniformen är mellangrå kostym. Vi uppmuntrar uniformer av god kvalitet och av ekologisk bomull i exempelvis skjorta och blus för att bidra till en hållbar och skön arbetsuniform.

Föraren kan välja mellan långärmad och kortärmad skjorta eller blus samt långbyxa eller kjol. Skorna ska alltid vara svarta. 

Är du nyfiken på hur uniformen får bäras och vilka delar som ingår? Prata med Connect Bus.

Mönstret på våra nya bussar berättar om resan genom Kronobergs varierande landskap, de djupa skogarna som plötsligt öppnas upp och övergår i ljusa åkrar. Det berättar även om växlingen mellan tätort och landsbygd med byggnader som kan anas genom lövverken och de karak­täristiska kyrktornen som sträcker sig mot himlen även i den minsta by. 
En borgruin med historiska anor sätter platsen på kartan, liksom nya arkitektoniska landmärken som vittnar om en levande och framåtblickande bygd som anammar teknikutveckling och entreprenörskap. Allt detta och lite till möter våra kunder på sin resa genom gröna Kronoberg.
Våra bussar behåller sina vackra gröna färger, regionbussarna är smaragdgröna och stadsbussarna är ärtgröna. På bussarna visas det nya mönstret i sin helhet. Fokus ligger på den gröna färgen som är en stark varumärkesbärare och som förknippas med hållbarhet.

Landmärkena
Vad är ett landmärke kan man fråga sig? Ett land-märke kan vara exempelvis en byggnad, en känd plats eller ett konstverk som människor känner igen.
På stadsbussarna har vi två olika designupplägg, ett för de fordon som rullar i Växjö och Alvesta och ett för Älmhult. På regionbussarna representeras varje kommun med varsitt landmärke.

Regionbuss

• Granhults kyrka (Uppvidinge kommun)
• Älmhults kyrka (Älmhults kommun)
• Vattentornet i Hovmantorp 
• (Lessebo kommun)
• Tellushuset (Ljungby kommun)
• Ekotemplet (Växjö kommun)
• Huseby bruk (Alvesta kommun)
• Korrö (Tingsryds kommun)
• Regnbågen (Markaryds kommun)

Växjö och Alvesta stadstrafik

• Växjö kommun– och stationshus
• Alvesta station
• Hopptornet, Evedal
• Kronobergs slottsruin
• Domkyrkan
• Teleborgs slott
• Ekotemplet

Älmhult stadstrafik

• Vattentornet
• Älmhults kyrka
• Gärdsgårdar och röda små stugor
• Konstverket Världens hem
• Möckelsnäs herrgård

10 december byter vi även tidtabell för stadsbuss, regionbuss och tåg. Här har vi samlat de största förändringarna.

Ny körväg för linje 4 på Högstorp i Växjö

Hållplatserna Skansvägen och Tärnvägen tas bort. Ny vändhållplats blir Vildgåsvägen.

Klicka här för PDF med linjekarta Växjö stadstrafik

Stadstrafik lanseras i Alvesta!
Vi lanserar stadstrafik i Alvesta, linjen heter linje 1 och går enligt linjekartan. Linjen kommer ha upp till 21 avgångar om dagen. Det är Alvesta kommun som finansierar trafiken och har valt att betala alla kostnader för att få igång resandet. Därför är stadstrafiken i  Alvesta avgiftsfri.

Klicka här för PDF med linjekarta Växjö stadstrafik

Förändrad trafik i Lessebo kommun

Linje 220 Kosta – Lessebo
Linjen får nytt namn. Resenärer som ska resa vidare till Hovmantorp eller Växjö byter till tåg eller linje 218 i Lessebo.
Linje 219 Skruv – Lessebo
Förändrad körväg med linje 219. Resenärer som ska resa vidare till Hovmantorp eller Växjö byter till tåg eller linje 218 i Lessebo.
Linje 218 Lessebo – Växjö
Linjen får en tydligare tidtabell för att förenkla för de som pendlar.

Ny Krösatågslinje Växjö - Kalmar

Resenärer får fler möjligheter att pendla till Växjö, Lessebo, Hovmantorp och vidare till Kalmar med Krösatågen. De kan även byta tåg i Emmaboda och resa vidare till Karlskrona.

Från och med den 10 december kan du inte längre köpa periodbiljett eller ladda kundkassa ombord på stadsbussarna i Växjö och Älmhult.

Varför görs detta?

Vi gör förändringen för att underlätta för föraren. Försäljning ombord tar tid, detta är därför även ett sätt att förbättra punktligheten.

Vad kan jag köpa för biljetter ombord på bussen?

Du kan fortfarande köpa enkelbiljett.

Hur kan jag betala min biljett?

Du kan betala med betalkort eller kundkassa.

Blir det någon förändring ombord på regionbuss?

Nej, det blir ingen förändring ombord på regionbuss.